En vacances, ayez toujours les bons gestes écologiques

Les vacances ne doivent pas être un prétexte pour se relâcher au niveau de l’écologie. N’oublions donc pas de garder les espaces naturels en bon états.

Geste 1 : Mettez vos déchets dans les poubelles appropriées et veillez à la propreté de la nature

Ne laissez pas vos déchets sur les plages, ayez le bon geste de les jeter rapidement et au bon endroit. Je ne laisse pas trainer mes déchets dans la nature. Je ne cache pas mes mégots dans le sable.

vacances et écologie

Geste 2 : J’utilise un mode de transport moins polluant ou propre

Et pourquoi pas le GPL ? Moins polluant que la plupart des carburants, il est propre mais aussi moins chère. Plus d’informations avec l’article « Rouler plus propre et plus économique ».

Pourquoi ne pas aller faire des balades à pied ou à vélo ?

vacances et écologie

Geste 3 : J’économise l’énergie et l’eau

Avec tout ce soleil, pas besoin d’autant de lumière. Donc, j’éteins les lumières quand je sors d’une pièce. Une douche rapide, c’est aussi un geste simple mais efficace.

vacances et écologie

Geste 4 : Je consomme malin

Je consomme local. Vos destinations regorgent de produits locaux. Contribuez aux savoir-faire locaux en privilégiant l’achat de produits régionaux de saison sur les marchés. J’achète des fruits et des légumes de saison.

vacances et écologie

Source : ot-carnac ; consoglobe

Les rencontres Internationales des Véhicules Écologiques : le GPL une solution maitrisée et disponible

le gpl

Les rencontres Internationales des Véhicules Ecologiques se tenaient les 11 et 12 juillet 2017 à Alès. C’était l’occasion de connaitre toutes les informations sur une solution maîtrisée et disponible, performante, plus respectueuse de l’environnement, économique et accessible au plus grand nombre.

 Le GPL : 3300 mètres de pistes pour l’essayer !

Le pôle mécanique « Alés Cévennes » permet d’essayer dans des conditions optimales l’ensemble des véhicules à énergies alternatives mis à disposition par les partenaires de l’événement.

Deux modèles GPL à l’essai :

  • Fiat Tipo Station Wagon GPL
  • Fiat 500 L Trekking GPL

FIAT 500 L - le GPL aux RIVE

le GPL aux RIVE

Deux modèles exposés :

  • Fiat Panda GPL
  • Nouveau modèle de la Fiat 500 L GPL

Fiat 500 L nouveau modèle -le GPL aux RIVE Fiant Panda GPL -le GPL aux RIVE

Le GPL donne l’avantage d’améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Le GPL c’est jusqu’à 20% de moins de CO2 qu’un véhicule à essence. Les émissions de CO2 diminueront encore avec le développement du BIOGPL (GPL d’origine renouvelable).

Avec le véhicule GPL, c’est zéro émission de particules et pratiquement pas de NOx.

Le GPL est le carburant le moins cher à la pompe

Le prix moyen du GPL est stable et s’affiche à 0,74€ en moyenne le litre à la pompe (prix juin 2017). Il affiche une différence moyenne de prix par litre de 0,60€ par rapport au Sans Plomb 95 et de 0,44 € par rapport au Gazole.

Un véhicule GPL consomme entre 10% et 20% de plus qu’un véhicule essence mais reste économiquement beaucoup plus avantageux. Le budget annuel de carburant pour un véhicule GPL est réduit de 27% par rapport à un véhicule essence.

De plus, le GPL apporte d’autres avantages économiques comme la gratuité ou une réduction de 50% de la carte grise pour l’immatriculation d’un véhicule GPL. De plus, un véhicule GPL est classé Crit’air 1 qu’importe l’année d’immatriculation et peut circuler toute l’année en bénéficiant de conditions de stationnement privilégiées.

Une station-service sur 7 propose du carburant GPL

Il y a 1750 stations-service réparties sur toute la France. Le GPL est le carburant alternatif le plus largement distribué. La distance qui sépare deux stations GPL excède rarement plus d’une soixantaine de kilomètres.

La carte de France des stations-service GPL c’est ici et l’application est MyLPG.eu!

Saviez-vous que le véhicule GPL fonctionne en mode « bicarburation »? C’est-à-dire qu’il dispose à la fois d’un système essence et d’un système GPL et peut donc fonctionner soit à l’essence, soit au GPL. La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir de 400 à 600 km auquel s’ajoute l’autonomie procurée par le réservoir essence.

RIVE - Solution GPL

Pour plus d’informations: www.cfbp.fr, www.gpl.fr

VITOGAZ FRANCE présente le baromètre du prix GPL de Juin 2017, des prix toujours aussi attractifs !

baromètre GPL

Une nouvelle offre de véhicules GPL disponible

Pour répondre aux nouvelles attentes de mobilité propre et aux préoccupations économiques, l’offre de véhicules GPL se développe sur le marché.

1. Des modèles en version GPL

Sur le marché français, plusieurs constructeurs automobiles proposent des modèles de véhicules GPL neufs pour les particuliers et professionnels : Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Fiat, Mercedes, Opel, Piagio, Volkswagen …
Liste complète : http://www.cfbp.fr/offres-des-constructeurs

L’offre s’étoffe avec la commercialisation dès ce jour par Dacia d’une offre GPL sur chacun des six modèles de sa gamme (Logan, Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy et Dokker). Le mandataire EliteAuto met également en avant son offre GPL avec un site dédié : https://gpl.elite-auto.fr/.
Les politiques d’amélioration de la qualité et de réduction des émissions de CO2, la demande des automobilistes pour des solutions de mobilité plus propre et le développement du marché au niveau européen devraient permettre d’élargir l’offre et le nombre de modèles disponibles sur le marché
français.

2. L’équipement au GPL de véhicules essence

Les véhicules essence neufs ou d’occasion correctement entretenus peuvent être équipés GPL via un réseau d’installateurs professionnels répartis sur toute la France.

Le GPL : le carburant alternatif le plus largement distribué

1 station tous les 60 km et 400 km d’autonomie
En France le GPL est distribué dans 1 750 stations-service : 1 station-service sur 7 permet de s’approvisionner.
La distance séparant deux stations GPL excède rarement plus d’une soixantaine de kilomètres.
La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en complément du réservoir essence, et ainsi d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule.

Le GPL est une alternative disponible et maîtrisée sur l’ensemble du territoire.
Les capacités d’approvisionnement et de distribution du GPL
peuvent fournir un parc automobile 10 fois supérieur à ce qu’il est aujourd’hui.

Pour plus d’informations: www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

En France, de nombreux automobilistes sont prêts à rouler au GPL. Zoom sur les raisons…

Les usagers ont été sondés…

D’après un sondage mené par caradisiac.com*, 1er site d’info automobile, « 72% des automobilistes sont prêts à rouler au GPL ». Face au contexte environnemental et écologique, les conducteurs sondés reconnaissent largement que le GPL est une réelle solution de mobilité propre et économique.

 

Les modèles roulant au GPL

Le GPL est une véritable alternative aux carburants classiques, c’est pourquoi, de plus en plus de modèles de véhicules y ont été convertis :

– Alfa Romeo MiTo 1.4 120 cv

– Citroën C3 1.2 82 cv

– Fiat Panda 1.2 69 cv

– Fiat Punto 1.4 77 cv

– Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 cv

– Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120

– Opel Karl 1.0 73 cv

– Opel Corsa 1.4 90 cv

– Opel Mokka X 1.4 Turbo 140 cv

Sachez aussi qu’il est possible d’équiper une voiture essence après achat. D’ailleurs, pratiquement tous les modèles essence peuvent être équipés en GPL carburant. Cet équipement peut être réalisé à partir de 1 500 €.

 

Pourquoi rouler au GPL ?

Un véhicule GPL dispose de toutes les conditions nécessaires pour proposer une mobilité plus profitable et saine :

– il possède généralement une autonomie de 500 km à laquelle s’ajoute celle du réservoir essence,

– le plein est réalisé en 2 minutes !

– le prix au litre est d’environ 0,72 € à la pompe, soit un budget carburant inférieur de 27% en moyenne au carburant essence à l’année (sur une base de 15 000 km/an)

– le prix d’achat d’un véhicule GPL est comparable à celui d’une voiture essence et moins élevé qu’au diesel.

– un certificat d’immatriculation gratuit ou à 50% dans 10 régions sur 11

– un réseau national de professionnels

– et un accès dans tous les parkings publics.

 

Le GPL dans le monde

En Europe, au Japon, aux États-Unis, ou en Inde… de nombreux gouvernements et collectivités se sont longtemps impliqués dans la lutte contre la pollution locale et ont fait le choix d’énergies plus respectueuses de la santé. Par exemple, les taxis roulent depuis les années 90 au GPL à Hong Kong et au Japon, où le diesel est interdit. Le succès du GPL dans de nombreux pays souligne sa pertinence et son fort potentiel. Cela démontre que le GPL peut largement devenir un élément clé dans le monde puisqu’il combine atouts environnementaux, atouts économiques et bénéfices de santé publique importants.

 

*Sondage réalisé sur le site caradisiac.com en avril 2017 auprès de plus de 680 particuliers.

Source : CFBP

La ville de Strasbourg s’implique davantage dans le GPL !

Le GPL a désormais sa place

La Ville et l’Eurométropole de Strasbourg confirment leur engagement dans la lutte pour la qualité de l’air et la mobilité durable.

C’est pourquoi, la ville de Strasbourg affiche désormais le panneau « Bienvenue aux véhicules GPL » à l’entrée des parkings publics Parcus. Le but de cette démarche est de rappeler que tous les véhicules GPL peuvent stationner dans tous les parkings publics souterrains ou non, mais aussi de promouvoir la solution alternative GPL auprès des automobilistes.

D’ailleurs, depuis 2001, et conformément à la réglementation internationale (R67-01), tous les véhicules GPL doivent être équipés d’une soupape de sécurité. Par conséquent, tous les spécialistes automobile doivent posséder aujourd’hui un solide savoir-faire en matière de véhicules GPL, pour une sécurité optimale. L’accès aux parkings souterrains est donc autorisé à tous types de véhicules GPL.

Pourtant, la signalétique d’interdiction de stationner pour les véhicules GPL reste, sans raison, affichée à l’entrée de beaucoup trop de parkings. De ce fait, 50% des automobilistes pensent que l’accès aux parkings souterrains est toujours interdit aux véhicules GPL, ce qui prête alors à confusion et ils ne peuvent donc pas profiter de cette facilité d’accès.

Sachant qu’une voiture reste immobilisée plus de 90% du temps, ces panneaux ont une réelle incidence sur l’accessibilité aux parkings et sur l’image du GPL qu’il est important de d’améliorer.

 

Un carburant respectueux de l’environnement

Dans un contexte économique difficile, le GPL offre une solution simple, puisqu’elle concilie mobilité et propreté à un prix très abordable. En effet, avec un prix moyen à 0.71 €/l, le GPL est l’énergie alternative la plus économique.

Un véhicule GPL dispose de toutes les conditions nécessaires pour rendre une mobilité durable accessible à tous :

  • Il bénéficie d’un réseau national de professionnels et d’un accès dans tous les parkings publics.
  • c’est une alternative plus respectueuse de l’environnement et facile à adopter, puisque présente dans plus de 1750 stations-service en France.
  • le GPL, contrairement au gazole et à l’essence, est un carburant qui ne produit pas de particules et limite les émissions de Nox, responsables de maladies respiratoires.
  • Les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont plus faibles que celles de l’essence et du gazole.
  • Les véhicules GPL sont classés en Crit’Air 1, soit la classification la plus vertueuse située juste derrière les véhicules « zéro émission », et ce, quelle que soit leur date de première immatriculation. Avec cette vignette, les véhicules GPL peuvent rouler même en cas de restriction de circulation.

Le GPL, 1ère énergie alternative utilisée dans le monde

L’Europe compte près de 14 millions de véhicules GPL dont 7,8 millions de véhicules dans l’Union européenne et 30 800 stations-service distribuant ce carburant.
En France, le GPL est également l’énergie alternative la plus utilisée avec un parc roulant de plus de 200 000 véhicules.

 

« Depuis près de 20 ans, la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg sont les fers de lance des nouvelles mobilités en France. Le développement de la mobilité durable fait partie de nos objectifs prioritaires. La qualité de l’air est un enjeu majeur de santé publique, c’est pourquoi je suis persuadé que notre avenir passe par le soutien aux énergies non-polluantes. Dans le même objectif, notre politique de mobilité est axée sur l’utilisation des modes de déplacement doux lorsque cela est possible »,

explique Roland Ries, Maire de Strasbourg et 1er Vice-président de l’Eurométropole en charge des transports.

 

« Le GPL présente de nombreux atouts pour améliorer la qualité de l’air des zones urbanisées tout en répondant à la question du pouvoir d’achat et aux besoins de mobilité du plus grand nombre. Le succès du GPL dans de nombreux pays souligne sa pertinence et son fort potentiel. Il démontre que, avec le soutien durable et visible des pouvoirs publics, le GPL peut émerger comme un élément clé du portefeuille énergétique combinant des bénéfices environnementaux, socioéconomiques et de santé publique importants. Nous saluons à ce titre l’initiative de l’Eurométropole et la Ville de Strasbourg de procéder au remplacement des panneaux interdits au GPL par la signalétique « Bienvenue au GPL ». Elle contribue sans aucun doute à mieux faire connaître l’intérêt de cette énergie et à favoriser son adoption au bénéfice de la qualité de l’air et de la santé de tous »,

annonce Joël Pedessac, Directeur général du Comité Français du Butane et du Propane.

 

Optez donc pour le GPL, une énergie plus saine et économique !

Source : CFBP

VITOGAZ vous informe : Baromètre prix GPL de Février 2017

Image Baromètre_Février2017

Dans le cadre du 2ème « Tour des solutions alternatives » réalisé en février, 8 jeunes étudiants de la Toulouse Business School et de Sciences Po Strasbourg, ont parcouru les routes de France pour découvrir la mobilité durable et l’éco-consommation. Au volant d’une Fiat 500 L Trekking GPL, ils ont pu tester la solution GPL, la conduite, les facilités de stationnement et de réapprovisionnement en reliant Avignon à Paris via 9 villes étapes, d’est en ouest et du nord au sud. Ils se sont donné le relai sur un itinéraire de plus de 2 300 kms.

Au bilan, le GPL permet :

  • de réaliser des économies …

Les participants ont pu réaliser d’importantes économies de budget carburant : soit – 35% comparé à un trajet en 100% essence. Ils ont également pu bénéficier de places de stationnements gratuits ou à tarifs réduits.

  • de préserver l’environnement

Les étudiants ont pu limiter l’impact de leurs déplacements sur l’environnement. En effet, la solution GPL se place parmi les meilleures au regard de la qualité de l’air en ville. Elle est classée en catégorie 1 dans le système Crit’air quelle que soit la date d’immatriculation du véhicule.
Pour rappel, le GPL permet de réduire les émissions de CO2 de – 20% et d’améliorer la qualité de l’air. Pas de particules & pratiquement pas de NOx. L’équipement au GPL de véhicules essence est une autre solution pour réduire les émissions et polluants locaux. Parallèlement à l’offre proposée par les constructeurs, il est en effet possible d’équiper au GPL un véhicule essence neuf ou d’occasion correctement entretenu.

  • de rouler « Zen » !

Ce « Tour » a permis également de mettre en avant la disponibilité du carburant sur le territoire sans craindre la panne : 1 station tous les 60 km et 400 km d’autonomie pour le réservoir GPL.
En France le GPL est distribué dans 1 750 stations-service. Le véhicule GPL fonctionne en mode « bi-carburation » : il dispose à la fois d’un système essence et d’un système GPL et peut donc fonctionner soit à l’essence, soit au GPL. La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en complément du réservoir essence, et ainsi d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule. Le GPL est une alternative disponible sur l’ensemble du territoire. En cohérence avec leur démarche, les étudiants ont adopté des réflexes d’éco conduite sur tout le parcours.

Le carburant GPL permet de rendre accessible à tous une mobilité
plus propre

C’est une solution disponible et économique !

 

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

 

Source : Communiqué de presse du 06 mars 2017, CFBP

Le GPL, une réelle solution environnementale pour rouler plus sereinement en 2017

voiture gpl solution environnementale, rouler moins cher

En France, près de 210 000 véhicules roulent au GPL. C’est le plus gros parc roulant de voitures propres. Même s’il est toujours possible de choisir le type de véhicule que l’on veut, il est préférable d’opter pour une voiture GPL au vu de ses nombreux avantages. D’ailleurs, depuis le 1er janvier 2017, de nouvelles réglementations fiscales positives viennent s’ajouter. Zoom sur ses différents atouts…

Tout d’abord, le GPL c’est quoi ?

Le GPL est un mélange inflammable de gaz propane et butane, deux gaz naturels utilisés comme combustibles dans les appareils de chauffage, les équipements de cuisine et bien sûr les véhicules.Disponible sur de multiples modèles de voitures, essentiellement chez Opel et Fiat, le mélange, associé à un classique moteur à essence, est généralement contenu dans un réservoir supplémentaire sous le plancher de coffre.

Avantages écologiques

Un véhicule GPL émet jusqu’à 20% de moins de CO2 qu’un véhicule essence et pratiquement pas de particules ou de Nox (oxydes d’azote). Sa combustion ne libère ni plomb, ni benzène, ni soufre. En plus, les nuisances sonores sont nettement réduites. Ce gaz a donc une empreinte environnementale incroyablement basse. Il est simplement plus propre.
En terme de répartition, les véhicules gaz sont classés en Crit’Air 1, soit la classification la
plus vertueuse située juste derrière les véhicules « zéro émission », et ce quelle que soit leur date de première immatriculation. Avec cette vignette Crit ‘Air 1, les véhicules GPL peuvent rouler même en cas de restrictions de circulation.

Sticker CRIT'air violet 1 (reflet mtal)

 Avantages économiques

Avec cette solution, vous faites des économies à la pompe. C’est de loin le critère le plus important lors de l’achat d’une voiture GPL. Même si son prix d’achat est élevé, le surcoût est rapidement amorti grâce au bonus écologique accordé et au prix du litre du carburant beaucoup moins cher que le litre d’essence ou de diesel. De plus, le GPL affiche un prix en moyenne à 0.70€ le litre. Ce qui permet, selon l’ADEME, de réaliser environ 27% d’économies sur le coût annuel du carburant comparé à un véhicule essence.
Autre avantage : les assureurs proposent entre 10 et 30% de réductions des cotisations d’assurance pour les véhicules GPL. Ils sont aussi exonérés totalement ou partiellement du prix de la carte grise.

Avantages technologiques

Le GPL est de plus en plus disponible : plus de 1750 stations le proposent sur l’ensemble du territoire français. Quant à l’entretien et le contrôle technique de la voiture, ce sont les même que pour les autres types de véhicules. Enfin, moins bruyante, le confort de conduite d’une voiture GPL est quasiment équivalent à celui d’une voiture à essence.

De nouveaux avantages fiscaux et économiques en 2017


Pour les particuliers & professionnels

  • Carte grise gratuite dans bien d’autres régions :

De nouvelles régions accordent gratuitement le certificat d’immatriculation aux véhicules
GPL dans le cadre de leurs politiques d’amélioration de la qualité de l’air.
Dorénavant, ces véhicules sont également exonérés à 100% de certificat d’immatriculation en : Provence-Alpes-Côte d’Azur, ainsi qu’en Rhône-Alpes, en Haute-Normandie, Poitou-Charentes et Languedoc-Roussillon pour favoriser une mobilité plus durable.

Ces véhicules bénéficient donc de la gratuité de la carte grise dans la quasi-totalité des régions (hors Centre Val de Loire). Ils accèdent aussi à une réduction de 50% en Bretagne, Alsace, Lorraine et Picardie.

TARIFS CERTIFICAT D'IMMATRICULATION GPL 2017

  • Stationnement :

De nombreux parkings et collectivités offrent des réductions spécifiques.
En ce qui concerne les voitures classées en Crit’air 1, qu’importe l’année de leur immatriculation,  celles-ci peuvent bénéficier de conditions de stationnement et circulation privilégiés.

Et en plus pour les professionnels

  • Côté TVA:

Récupération totale de cette dernière sur le GPL, et à présent sa déductibilité sur les achats essence en complément.

La nouvelle mesure la plus attendue par les entreprises est l’exonération de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) : les véhicules GPL qui émettent moins de 110g de CO2/km sont exemptés de TVS durant les deux premières années de mise en circulation. Elle vise à faire baisser le nombre de véhicules Diesel qui constituent aujourd’hui 95 % du parc roulant d’entreprises.

En effet, la fiscalité, et en particulier la TVS, est l’un des principaux critères pris en compte par les gestionnaires de flottes automobiles pour le choix d’un type de carburant. Elle est un levier important pour diversifier les parcs automobiles et développer la part des énergies alternatives. Par conséquent, cette mesure devrait inciter, de manière efficace, les gestionnaires de parcs à diversifier, à moindre coût, leur motorisation. Ce qui permettrait de répondre aux objectifs de réduction de CO2, de polluants du type NOx et particules (d’autant plus avec le développement des biogaz comme le BioGPL), mais aussi d’optimisation de leur RSE.

Solution environnementale

Le Gaz de Pétrole Liquéfié est donc une solution d’avenir complètement disponible.
C’est une réponse environnementale et économique face aux nouveaux enjeux de la mobilité.
L’année 2017 devrait être ainsi celle du renouveau en matière de motorisation dans les
flottes d’entreprises et des particuliers.  Mais aussi celle de la diminution sensible des
parcs Diesel au profit des énergies propres dont le GPL.

 

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr

Source : Communiqué de presse du 26 Janvier 2017, CFBP

Pourquoi passer du fioul domestique au gaz propane ?

Le gaz est une énergie polyvalente permettant le chauffage, la production d’eau chaude sanitaire et la cuisson, alors que le fioul domestique nécessite une énergie complémentaire pour mijoter de bons petits plats et chauffer l’eau en dehors des périodes froides car la chaudière fonctionne.

Si au début des années 2000, le choix du fioul domestique pouvait être pertinent par rapport au gaz, aujourd’hui, la hausse continuelle de son prix de vente le rend moins compétitif.

Il est donc intéressant de quitter le fioul pour le gaz propane qui est disponible partout en France, en mettant en place un réservoir aérien ou enterré pour stocker le gaz.

Le fioul domestique est une énergie en déclin car sa combustion incomplète et irrégulière (qualité variable d’une livraison à l’autre) pollue l’air en rejetant notamment des particules fines et très fines, contribuant aux déficiences respiratoires, sans oublier les nuisances sonores de la chaudière et des équipements annexes (pompes, mises en route du brûleur, etc).

De plus et malgré des efforts réalisés sur le produit, l’approvisionnement et le stockage du fuel (souvent à l’intérieur) génèrent des odeurs fortes qui s’imprègnent dans l’atmosphère et qui perdurent, surtout si quelques gouttes sont tombées sur le sol ou si la cuve a débordé comme cela arrive parfois.

Par contre, la combustion du gaz propane est complète et silencieuse, sans résidu.

Le stockage du gaz propane se fait toujours à l’extérieur dans des réservoirs éprouvés et contrôlés régulièrement, et l’approvisionnement se fait sous pression, par un tuyau étanche.

La mise en œuvre de l’installation est simple pour le GPL alors que pour le fioul, il faut une pompe pour alimenter la chaudière et souvent additiver le fioul pour améliorer sa combustion.

L’entretien de l’installation fioul est onéreux car il faut régulièrement nettoyer les filtres, réviser la pompe à injection, surveiller l’encrassement des électrodes et les changer si nécessaire, procéder au ramonage du conduit de fumée et parfois recourir au nettoyage du réseau de distribution, alors que pour le gaz propane, l’entretien est réduit voire inexistant.

Le gaz propane est moins polluant que le fioul domestique.

A qualité et technologie équivalentes, une chaudière gaz propane génère 20% de CO² en moins et moitié moins de particules qu’une chaudière fioul.

De plus, la combustion du fioul domestique génère du SO², formé par le soufre contenu dans le fioul combiné avec l’oxygène, et génère également des dioxines provenant des émissions des chaudières.

Il n’y a que des avantages à passer du fioul au gaz propane, plus d’odeurs désagréables, plus besoin d’une énergie complémentaire pour la cuisson et l’eau chaude, utiliser l’espace libéré par l’emprise au sol de la cuve à fioul, plus de nuisances sonores et beaucoup moins de pollution dans l’air.

Pour en savoir plus

Nouveau site d’actualité : VITOGAZ.ORG

L’Équipe VITOGAZ FRANCE est heureuse de vous annoncer la sortie de vitogaz.org, son nouveau site d’actualités dédié au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), à son environnement et au climat.

Voir le site vitogaz.org

Avant l’ouverture du marché de l’énergie à la concurrence, les consommateurs n’avaient qu’un seul interlocuteur pour l’électricité ou le gaz. Depuis l’adoption de nouvelles directives politiques en 2007 en France, vous pouvez désormais CHOISIR votre fournisseur de gaz ou d’électricité.

Bien que positif pour les utilisateurs, ce changement a eu un impact phénoménal sur le marché de l’énergie qui, depuis, est sans cesse en mouvement.

 

vitogaz.org

 

Vitogaz.org, actualités du GPL et environnement

Entre les problématiques géopolitiques, les conjonctures économiques, les enjeux climatiques, les directives politiques, le marché du GPL et de l’énergie ne se repose jamais. VITOGAZ FRANCE, en tant que fournisseur indépendant de gaz propane et butane pour les professionnels et les particuliers, vous informe sur l’actualité du GPL et de l’énergie.

De plus, par le site vitogaz.org nous voulons communiquer sur les avantages des gaz propane et butane / GPL. Il existe encore beaucoup de préjugés, mais il est temps pour nous de rétablir la vérité et vous prouver que GPL, économie et environnement font bon ménage ! Fort de notre expérience, nous vous donnons des conseils sur les gaz butane et propane (utilisations, astuces pour améliorer votre confort et réaliser des économies d’énergie).

 

Soumettre un article gratuit sur vitogaz.org

Bon à savoir pour les sites professionnels, vitogaz.org offre la possibilité de publier votre article gratuitement dans le cas où son sujet a un lien avec le monde de l’énergie, de son environnement ou du climat.

Nous acceptons des liens dans l’article, si et seulement si vous acceptez de publier un article sur VITOGAZ FRANCE.

Soumettre un article gratuit sur vitogaz.org

 

VITOGAZ présente: Le GPL n’a rien à cacher !

VITOGAZ vous informe: Le GPL n’a rien à cacher !

La France a tout à gagner en roulant au GPL.

Face aux problèmes croissants de qualité de l’air et aux doutes quant à la conformité des véhicules aux normes d’émissions en vigueur, le CFBP a demandé à la société V-MOTECH de réaliser des tests d’émissions de gaz et de particules en conditions réelles de circulation selon le cycle RDE (Real Driving Emissions – « émissions en conditions de circulation réelle ») sur 2 véhicules GPL.

Les véhicules évalués sont :

  • une Fiat 500L GPL (Euro 6)
  • et une Alfa Romeo MITO (Euro 5) de seconde monte – c’est-à-dire un véhicule essence équipé après achat d’un système GPL.

Objectif :

Alors que ces véhicules ont été homologués selon le cycle Européen normalisé NEDC contesté aujourd’hui, le CFBP a souhaité les évaluer en mode GPL puis Essence selon la future norme RDE applicable en 2017.

Résultats :

Rouler au GPL permet de réellement moins polluer

Sur l’ensemble des roulages réalisés, les résultats démontrent que les émissions de gaz et particules d’un véhicule GPL sont toujours très inférieures aux niveaux de la norme Euro 6b (y compris dans le cas du véhicule Euro 5 équipé en seconde monte).

Ainsi, comparé à l’essence, le GPL émet :

  • 18% de CO2 en moins en moyenne. L’arrivée en 2016 de bioGPL permettra d’améliorer sensiblement cette valeur.
  • Dix fois moins de particules.
  • jusqu’à 97% de moins de CO : les émissions de CO sont à environ 63 mg/km alors que la norme est à 1000 mg/km.
  • des Nox et HC en quantité équivalente mais dont les valeurs sont très inférieures à la norme. (A noter que la Commission Européenne a décidé d’autoriser les véhicules diesel à émettre lors du test RDE 2.1 fois plus de particules et NOx que la norme Euro 6 en vigueur.)

gpl rien a cacher

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En raison de ces qualités environnementales, les véhicules GPL ne sont soumis à aucune restriction de circulation en cas de pic pollution dans les grandes agglomérations.

Méthodologie relevé d’émission

Tests réalisés entre le 2 et le 10 novembre 2015

Relevé et analyse de l’impact du type de carburant (GPL/Essence) sur 2 véhicules €6 (Fiat 500L GPL) et €5 (Alfa Romeo MITO de seconde monte) dans des conditions réelles de circulation (RDE).

Mesure des 5 gaz (CO2, CO, NO, NO2, HC)

Mesure des particules en nombre.

Réalisation de 3 roulages par carburation.

‘Source CFBP’

Nouvelle obligation du dispositif CEE au bénéfice des ménages précaires

renovation travaux economie energieVITOGAZ FRANCE acteur du dispositif CEE

Suite à l’entrée en vigueur de la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV), la quatrième réunion du comité de pilotage du dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE) a eu lieu le 10 septembre 2015.

Ce comité s’est concentré sur l’article 30, concernant la nouvelle obligation du dispositif CEE au bénéfice des ménages en situation de précarité énergétique. En effet, le projet de loi sur la transition énergétique impose qu’au moins un tiers des économies d’énergies soit réalisé au bénéfice des ménages les plus défavorisés au travers de programmes de réduction de la consommation énergétique.

Cette nouvelle obligation vient s’ajouter aux objectifs d’économies d’énergie définis fin 2014 pour la troisième période (2015-2017). Lors de cette réunion du comité de pilotage, différents éléments ont été abordés :

1. Contexte et lignes directrices de l’obligation précarité énergétique,

2. Échanges avec les acteurs,

3. Volume d’obligations et calendrier,

4. Bénéficiaires éligibles et bonification,

5. Modes de preuve,

6. Calendrier de concertation.

Vous pouvez télécharger les documents associés sur le site developpement-durable.gouv.fr, « Quatrième et cinquième comités de pilotage du dispositif CEE ».

Qu’est-ce que le dispositif CEE ?

Le dispositif CEE est né suite à la loi sur l’énergie du 13/07/2005 (loi POPE) ayant pour objectif de réaliser des économies d’énergie dans les secteurs du bâtiment, mais aussi la petite et moyenne industrie, l’agriculture ou les transports.

Par son activité VITOGAZ FRANCE est soumise à des obligations d’économies d’énergie. L’objectif global est de 345 TWh cumac réparti entre les différents fournisseurs d’énergie appelés les obligés, au prorata de leurs ventes d’énergie aux consommateurs finaux.

Pour respecter cette obligation, trois voies s’offrent à VITOGAZ FRANCE  :

  • sensibiliser ses clients-consommateurs à investir dans des équipements économes en énergie. Les actions qu’ils mettront en place devront être certifiées auprès de l’autorité publique (via le Service CEE VITOGAZ FRANCE) ;
  • faire appel au marché pour acheter des CEE ;
  • investir financièrement dans des programmes éligibles aux CEE et recevoir en contrepartie des CEE.

VITOGAZ : Faire des économies d’énergie ?

faire des consommation d'énergieComment faire des économies d’énergie ? En effet, pour valoriser votre bien et diminuer vos factures d’énergie, vous devez améliorer sa performance énergétique. VITOGAZ FRANCE vous explique par où doit commencer votre réflexion.

La performance énergétique touche un certain nombres d’éléments que vous devez auditer et analyser afin de connaître le coût des travaux de rénovation.

  • l’isolation des murs et du toit ;
  • l’isolation des fenêtres ;
  • le chauffage : l’état des installations, l’énergie utilisée (fioul, gaz, électricité, réseau de chauffage urbain, bois, énergie solaire) ;
  • le système de production d’eau chaude ;
  • la ventilation.

 

Vous souhaitez réaliser des travaux pour améliorer l’efficacité énergétique de votre logement ?

La bonne réalisation de vos projets de rénovation est primordiale pour faire des économies d’énergie, sur le long terme. De plus, un résultat performant vous permettra de bénéficier du crédit d’impôts et de valoriser l’opération dans le cadre du dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie.

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Je souhaite savoir comment faire des économies d’énergie dans mon logement. Contacter VITOGAZ FRANCE, fournisseurs de gaz indépendant.

Mon logement a t-il été soumis à une Réglementation Thermique ?

renovation travaux economie energieQu’est qu’une Réglementation thermique ?

La réglementation thermique française est un ensemble de règles cadrant le domaine de la construction thermique des bâtiments neufs en France. Elle fixe une limite maximale à la consommation énergétique des bâtiments neufs pour le chauffage, la ventilation, la climatisation, la production d’eau chaude sanitaire et l’éclairage.

Selon l’année de construction de votre bâtiment, votre logement a peut-être été soumis à une Réglementation Thermique. Il est important que vous en preniez connaissance avant de débuter vos projets de rénovation.

Voyons ensemble où vous situer…

Historiques des Réglementations Thermiques en France

> Les habitations construites avant 1974 n’étaient soumises à aucune réglementation thermique, de ce fait,  des éléments comme la qualité de l’isolation ou du chauffage n’ont pas été considérés, et beaucoup de constructions avant cette date sont mal isolées.

Suite au premier choc pétrolier, Pierre Mesmer instaure la première réglementation thermique en 1974. Elle s’appliquait uniquement aux bâtiments neufs d’habitation, obligeant une isolation des parois et une régulation des systèmes de chauffage.

Ensuite, des réglementations thermiques successives (RT1988, RT2000,…) et de plus en  plus exigeantes ont été instaurées pour améliorer la qualité d’isolation des constructions.

> Les habitations construites entre 2006 et 2012 étaient soumises à la réglementation thermique 2005 (RT 2005), qui instaurait des obligations pour marier confort et économies d’énergie. Son objectif était d’améliorer de 15 % la performance thermique aux bâtiments neufs et aux parties nouvelles. Depuis, la réglementation thermique RT2005, par des arrêtés complémentaires, s’attaque au domaine de la rénovation.

> Depuis le 1er janvier 2013, les logements neufs sont soumis à la nouvelle réglementation thermique (RT 2012), toujours actuelle aujourd’hui. Celle-ci impose des exigences plus élevées, il a pour objectif de généraliser les « bâtiments basse consommation » qui consomment en moyenne 50 kWh/m2 par an) pour :

  • Réduire les consommations énergétiques et les émissions de gaz à effet de serre ;
  • Encourager le développement de nouvelles technologies ;
  • Contribuer à l’indépendance énergétique nationale.

Les éco-primes : Aides dans la réalisation de vos travaux

Vous souhaitez entreprendre des travaux de rénovation pour réduire vos consommations énergétiques et ainsi réaliser des économies d’énergie ?

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